一对情侣包,七日宝岛游

这是一篇长长长长文,记录了我们 2017 年 4 月第一次的七日台湾行。

若时间有限,看个摘要也成。

  1. 行程大致路线:从深圳到香港飞花莲,北上台北(经停宜兰),再南下至高雄(经停台中、嘉义),从高雄飞澳门回深圳。
  2. 主要景点:花莲七星潭;台北故宫、九份山城、阳明山海芋节;台中东海大学;嘉义阿里山;高雄驳二艺术区、西子湾。
  3. 两个人,一对儿双肩包,全程住宿 Airbnb,最后购买的零食拜托朋友邮寄回深圳。

DAY 1 匆匆花莲,夜市略影

Amber 说:“你们怎么才在花莲呆一天?那里适合呆上一周慢悠悠。”

假期首日,从深圳湾口岸过关香港,乘坐 B3X 到达屯门市中心,换乘 E33 机场大巴,一小时后达到机场。由于前一天在网上办理了香港快运值机并打印好登机证,因此免去了现场排队办理登机手续,直接去 T2 航站楼过离境安检。

花莲机场的前身是日治时期的’花莲港北飞行场’,兴建于 1936 年,属于军民共用的机场,由日本航空株式会社经营。第二次世界大战结束后,由中华民国政府接收。2016 年 12 月 6 日,香港快运航空(香港—花莲)定期航班首航。

或许因为汇聚于此的航空流量小,所以办理入境安检的工作人员少,加上对业务不熟练,整班机 180 名乘客经过一个半小时等待才全数通过。很不幸的是,我们排在了最末。

下午四点半降落花莲机场,五点半出安检。打小黄车去七星潭,花费 230 台币,小黄车车顶灯显示“个人”,车身贴着司机大哥的姓名。之前了解到在花莲打车都是起步价 100 台币,我们觉得被坑了,心里很不舒服。

好在来到了七星潭,望着无边的太平洋,坏心情立马扩散开去。大海真美啊,静静随风起浪,退潮,再涌起。亘古不变拍打着光滑的石头,溅起的水汽扑面而来,冰凉舒服。

天很快暗了下来,赶忙搭乘最后一班「台湾好行」回到花莲火车站。台湾好行类似远郊景点接驳车,可上车刷公交卡或者提前至便利店买车票,此段车资大概 20 台币。关于台湾好行其他信息,可至官网搜索。

有意思的是,由于是两岸清明假期第一天,台湾好行从太鲁阁到七星潭再到花莲火车站,一路上都是风景胜地,游客自然塞满了整个车厢。所以当最后一班台湾好行从太鲁阁开到七星潭时,只有零星乘客下车,但是等待上车的人们却排成了长队。

当看到有人开始往车上挤的时候,司机大哥带着温柔语调着急地说:“你们不要再往上挤啦,站太多人很不安全欸。我已经打电话给车站让他们重新再派一辆空车来接你们咯。你们再等等,很快就来了啦。哎唷,你们不要从后面上车啦,我怎么知道你们有没有车票嘛。”

其实整个过程司机大哥又想笑又无奈,没脾气的劝阻态度越发可爱。后来大家都自觉地重新排队等待,还挥手和司机大哥道谢和道别。

在 Airbnb 预定的乐花莲民宿藏在安静的居民巷弄中,头顶月光,我们像踏着星星晚归的孩子。

民宿是一座四层楼的小别墅,院落摆放各式花草多肉。进屋脱鞋,且因为家里太干净,使得我们走路都静悄悄。前厅古朴,有很多房东收藏的木制或者陶瓷摆件,后厅是公共交流区,旅游资料、零食、水杯、茶包等免费供应。一二楼共四间榻榻米供旅客入住,三四楼是房东及其家人住所。

见过房东大哥,放好行李,我们电话约车去东大门夜市。在屋外等车时遇到一位大哥推着自行车路过,继而转头问我们,是不是没钥匙开门,是否需要他给房东大哥打个电话。还让我们不用客气,举手之劳,而且他和房东大哥也是相识很久的邻居。我们谢谢了这位大哥,说我们正要去夜市,在这里等预约的出租车。没想到一张口,就打开了大哥的话匣子。

大哥:“听口音你们不是在地人 ho~”

我:“是的,我们从深圳来,今天刚到花莲。”

大哥:“噢,我有很多客人都是从广东、深圳过来的,我做旅游。对了,请问一个火、一个山,这个字怎么读?”边说边用手左右比划着。

Philip :“是灿,灿烂。”

大哥:“原来是这个字啊,怎么(和正体字)差别这么大?我查了很久都没查到欸,谢谢噢。”接着说了一个台语的感叹词,被 Philip 顺利接了过去。再次惊到大哥:“你听得懂哦?!”

Philip :“是的,我老家在漳州。”

大哥:“哎呀,我老家也是漳州欸。好巧哦~那您是哪里人?”

我:“安徽。”

大哥:“啊,这两个地方隔着很远欸,你们怎么就,怎么可以在一起啊?”边说边打开手臂在胸前划出最长的距离。“这个在台湾很少的欸。真的太远了啦。”

我们扑哧笑了出来,正好预订的出租车也到了。故事太长,还来不及跟他说,便挥手相约下次再见。

没想到我们来台第二次坐出租车依然小插曲不断。当晚电话约车时特地问了从住所到夜市的费用,派车员回复至多 120 台币。等我们坐上车看着司机绕完一条又一条街后,计价器已经跳到 200 台币,Philip 忍不住问司机大哥为什么主路不走?为什么计价器跳这么多?司机说主路塞车,最终车费会有折扣,一会儿就到了。后来收了我们 100 台币,这都什么事儿嘛。

说回夜市。花莲东大门夜市由福町夜市、原住民一条街、各省一条街、自强夜市四个区域组成,共计 400 多家摊贩。

那天去的时候人潮没有拥挤到摩肩接踵的程度,因此可以看到夜市步道地砖黑白相间,人群热闹不嘈杂;福町夜市充满台湾道地小吃与童玩;原住民一条街以木竹为建材,搭配部落美食和现场歌舞,风情别样;大陆各省一条街顾名思义,持续引入具有广东、广西、湖南、江西等省市的风味餐点摊商;而自强夜市大部分摊商为在地数十年老口碑排队名店,慕名而来的客人源源不绝。

我俩在尝完一章鱼小丸子、香葱肉卷、珍珠奶茶以及一碗滷味之后,便再也塞不下其他食物了,而且落肚的小吃都是一人份两人吃,小肠胃塞不下大夜市,那就饱眼福吧。

关于夜市更多详细信息,可以前往官网。以下为官方网址的交通信息:

【夜市地址】花蓮市中山路 50 號

【大眾運輸】搭乘台鐵到花蓮站,於前站轉搭花蓮客運各路線公車 1123 / 1126 / 1128 / 1129 / 1131 / 1132 / 1133 / 1136 / 1139 / 1141 / 105 至「花蓮總站」(或六期重劃區)下車;或步行出花蓮火車站至右前方旅遊服務中心,搭乘太魯閣客運 301 至陽光電城站即可抵達東大門夜市。

【計程車】步行出花蓮火車站前站、於右前方招呼站搭乘至東大門夜市(約 150 元)。

DAY 2 可爱宜兰,一夜台北

四月台湾行的第二日行程为:花莲—宜兰—台北,而搭乘台铁匆匆路过的宜兰却给我们留下了不少可爱的印象。

宜兰火车站

宜兰火车站被誉为“全台湾最可爱的火车站”,原因是:

宜蘭火車站原為復古的紅磚建築,而後配合周邊的丟丟噹森林和幾米公園,全面重新規劃改裝,將外觀彩繪成夢幻的幾米繪本圖騰,搭配巨大的長頸鹿,彷彿正伸長脖子引領歡迎遊客的到訪,吸引了眾多旅客駐足取景。結合周邊區域組合構成完整性的遊憩意象,帶領旅人進入幾米的繪本世界。

当我们一走出火车站,便被头顶上那只从彩色森林墙里探出头来的长颈鹿吸引住,作为著名绘本作家几米的老家,宜兰便是以如此童话般的手法带领大家走入一个快乐国度。

丢丢噹森林

火车站正对面的“丢丢噹森林”公园是宜兰市区一处奇特的铁树森林景观。园区造景艺术由黄声远建筑事务所设计,用九株高达十四公尺的钢构巨树展现自然气息。铁树象征着九芎(xiōng)树,而“九芎城”是宜兰的“曾用名”。充满童真与梦幻的几米星空列车盘旋于头顶,搭配火车民谣“丢丢铜”(音乐里描写的是老式火车穿过隧道、道顶落水的情景),一下子就把大家拉回到旧时火车漫漫回乡潮的景象里。你也赶紧上车吧。

几米公园

几米公园很小,位于宜兰火车站左侧,原来是废弃的铁路局旧宿舍区,后来经过重新规划,在保留原有历史建筑、老树绿荫的基础上以“记忆片刻风景”为主题,增加“向左走,向右走”、“星空”等几米绘本中的经典场景装置艺术。逐渐成为人们留连、休憩和拍照的新地点。

台北车站

午饭时间达到台北车站,瞬间被其庞大内在弄得晕头转向。我们不得不先找到便当铺买好午餐,坐在休息处边安抚饥饿边研究这座迷宫路线图。

台北车站是个转运中心,却集合了台铁、高铁、捷运、客运、综合商场为一体。根据维基百科的解释:车站主体为地上6层、地下4层、长149米、宽110米之建筑。

一楼大厅东、西、南、北各有四个出入口,二楼为微风台北站美食街,三楼以上楼层为台湾铁路管理局本部所在。

地下1层为穿堂层,与站内地下商场连通,并有8个出入口。北侧透过中山地下街、台北地下街与京站时尚广场、台北转运站连通;南侧与诚品站前店连通。

地下2层是台铁、高铁站台层,共有4个岛式站台、9线轨道;

地下3层台北捷运板南线;

地下4层是捷运淡水信义线。

由于其庞大而复杂的站体结构在台湾非常少见,因此又被戏称为“全台最大迷宫”,台铁甚至为此研发导航 APP。

需要注意的是台北车站有两个寄存处,一个是站内箱式寄存,与我们平日去超市之前寄存包裹的储物柜类似,费用较贵。另一个是车站地面出口的独立行李房,工作时间早八点至晚八点,行李寄存单价 30 台币/天。

台铁便当

现在来介绍下我们的午餐——台铁便当。作为台湾古早味美食之一的台铁便当,它们不仅是在地人出行良伴或回忆,也越来越受到外来旅行者的欢迎。

台铁便当以排骨盒饭最为著名。虽南北配菜不同,但大约都是一片排骨肉、一个卤蛋、一片豆干或豆皮以及几片萝卜干等配菜。随着时间推移,台铁便当不仅推出了更加丰富的菜色配搭,如:鸡腿炒面、旗鱼便当、素食菜饭等,还提供在消费满一定金额上的免费外送服务。

起源于日本的铁路便当,从最初只是为了裹腹,到如今随着烹饪技术的提升与铁路线路的发展,铁路便当已经成为了一种在地文化与情怀。

2000 年,停售 32 年的台铁排骨菜饭便当于 6 月 9 日“铁路节”原味重现,限量 1000 个,不到 20 分钟卖完,因民众反应强烈,现场还开放预订,整个活动下来一共卖出 9 万个台湾铁路怀旧便当,台铁忙了 3 个月才完成所有预订便当的交付。

怀旧铁路便当的热潮至今未退,每年“铁路节”前,铁路迷就开始讨论今年台铁会推出何种怀旧便当,台铁也从一般排骨便当,扩增到菜饭、养生、素食等多种口味便当,1 年卖出的铁路便当多达 500 万个,营收可达 3.7 亿台币。

我俩的第一顿便当均为传统排骨便当,采用两种不同包装,价格为 60 台币和 80 台币。中午 12 点去购买时仅剩几盒,品类自然也没得选了。但完全不妨碍它的好吃程度,特别是拿内地高铁盒饭来作比较的话,hmmm,感动的泪水。

一份便当的菜饭比例是 2:1,吃完便当记得收拾干净,然后依照垃圾分类规则扔进对应的垃圾桶噢。

夜晚的忠孝东路走九遍,在今天实现了。忠孝复兴站、忠孝新生站、忠孝敦化站之间步行距离不远,加上吃喝玩乐体验丰富,就是吃饱了走,走累了吃的节奏。下面会逐个介绍探店结果。

诚品敦南店

1989 年,誠品由臺北仁愛路圓環的第一家誠品書店開始,本著人文、藝術、創意、生活的經營理念,定位為人文藝術小型專業書店。

1995 年,誠品敦南店搬遷至現址,內含 10 萬種書目、23 萬冊書籍,提供愛書人更專業、豐富的閱讀選擇。

1999 年,誠品敦南店開創 24 小時不打烊的書店創新營運模式,開啟民眾零時差的城市閱讀生活。

诚品敦南店在忠孝复兴路附近,一想到能在这里买到想看的书就很开心。如果将地上地下空间都算进来,诚品囊括了五层楼的面积。我们径直走入 2 楼的书店空间,因为书籍品类繁多,基本挪不动脚步。

星巴克龙门概念店

星巴克龙门概念店所在大楼为龙门大厦,介于捷运忠孝复兴和忠孝敦化站之间。该店是以西雅图旗舰店 Starbucks Reserve Roastery and Tasting Room 为范本,共分为六大区块:咖啡精品区、咖啡吧台、精品糕点体验、典藏咖啡吧台、咖啡艺术墙、咖啡舞台。

2017 年台北星巴克龙门概念店推出了三款全新咖啡体验,包括全球首创的精酿咖啡啤酒,于每日下午 4 点推出;富含绵密气泡口感的典藏氮气冷萃咖啡以及浓郁香气的典藏冰摇浓粹咖啡。

在这里除了可以品尝独一无二的咖啡创意、限量咖啡杯,还能邂逅日本甜点大师青木定治为星巴克创造的 13 款甜点。

其实我有一点后悔没把印有龙门门市图案的限量咖啡杯收入囊中,这里真的有太多精致器具令人爱不释手。

(补充:台湾行结束一个月之后,收到台湾朋友香兰姐寄给我们来自星巴克龙门概念店的对杯,哎呀,把我们开心坏了,特别感谢。)

SOGO 忠孝店

当天去商场是为了兑换台币。因为我们到达台北首日正好遇上清明假期,银行休息直到 5 日,要么选择大型商场的前台处,要么去留学生和在地人推荐的西门町“黑市”兑换。我们在 SOGO 兑换的汇率是 1:4.22,低于台湾银行汇率。不过,根据查到的绝大部分信息显示,最好带着现金去台湾银行换汇,较在大陆提前换汇划算。

和茗甘味处

这家店的位置有些隐蔽,但不妨碍顾客盈门。所以店铺规定在用餐高峰时段,每桌限时用餐且入座有最低消费要求。

我们点了冰抹茶拿铁和招牌抹茶红豆汤烤团子。冰抹茶拿铁绵密爽滑,抹茶红豆汤温暖香浓,每一口都特别好喝,尤其是抹茶的味道,纯真自然,令人留恋。

烤团子及其组件包括海苔粉、糖汁、小刷子、迷你炭火烤炉,将白色团子放在烤架上,30 秒翻一次,大概翻 4-5 次,烤到表皮有些焦黄后,刷点糖汁、撒些细碎海苔,入口热乎乎、软绵绵,重点是不粘牙,糖汁的甜度又不会破坏抹茶红豆汤的味道,搭配刚好,真舍不得吃完。

东区粉圆

多年老店,品质保障,总是排完了一队又一队人。任选四样,60 台币,冷热皆可。只是配料多达三十几种,麦片、莲子、地瓜、杏仁、豆花、芋头……太容易让人眼花缭乱、难以选择。店内还贴心提供了糖水、冰块、热水供客人自行调配甜度的浓淡。说得我还想再吃一碗了。

阿宗面线

位于忠孝 SOGO 侧面巷弄里,门面不大,前来的在地人络绎不绝。小碗 50 台币,大碗 65 台币。面线提前熬制好,柴鱼汤底浓郁,大肠肉裹着浓稠的汤面,趁热入口很舒服。酱料自取,饭毕自主清扫。大概是辣酱调制得好,所以有单独售卖瓶装辣酱。

深夜 11 点,我们回到住所楼下,拎着一袋新出锅滚烫的滷味回家吃宵夜去了。

啊,台北真好。

DAY 3 九份漫步,猫空茶饭

许大哥是曾是我们的 Airbnb 房客,后期一直保持联系,所以当我们抵达台湾时,他主动说要开车带我们逛逛。

新北市立黄金博物馆

早晨我们约在动物园站碰面,随后跟车沿着海滨公路开进蜿蜒山坡,第一站抵达新北市立黄金博物馆。门票 TWD80。

新北市立黄金博物馆位于新北市瑞芳区金瓜石金光路8号。金瓜石与九份同属于新北市瑞芳区,因地缘相近,在早期同为重要金矿区,故一般合称“金九地区”。两地皆因金矿开采而繁华一时,亦随着矿产枯竭而迅速没落。直至 1987 年废止采矿,2002 年设立黄金博物园区,2004 年正式开园,成为台湾首个以生态博物馆为理念的园区。

园区分为三层,一楼是以矿物为主题的文物展览;二楼从历史、文化、科学等角度讨论黄金的价值;三楼是露天式的淘金体验区。整个园区的内容非常丰富,矿车轨道的完整保留、日式住宅的修整和保护以及镇馆之宝——价值 2.7 亿元新台币的金砖,都是值得前往的惊喜。

黄金博物园区盛开着的一株樱花,樱花树对面是一家很好吃的豆花店,吃过一碗冰豆花,在太阳下继续逛着就不会热了。

镇馆之宝——220 公斤的 999 纯金大金砖!(手感非常冰凉,祝我们发达。)

九份山城

第二站,我们来到人潮涌动、石阶狭长、坡地建筑的九份山城。大多数人得知关于“九份”的地名解释为旧时山城仅住有九户人家,每当有挑担者经过售卖东西或者有人下山采集物品时,通常数量为九份,久而久之“九份”这个词也就成了地名。但更精确的说法是早年九份居民多以采樟煮脑为业,有 90 口脑(樟脑)灶,10 口灶为一份,共有九份。出身此地的名人包括吴念真、李寿全等。

金枝紅糟肉圓

在九份老街上吃到的特色,很有意思。透明的外皮竟然是油炸过的,温油泡过后呈现半透明晶莹剔透感的肉圆皮 Q 弹有味,一点油腻口感都吃不出来,内馅儿经红糟腌渍后的口感细腻不老涩,配上同样特色的综合贡丸汤,很鲜的一餐。店铺人流很大,如果不想排队,可选择打包带回家烹煮的样式。

昇平戏院

1914 年,九份老街出现了第一座戏台,由于木制结构年久失修,经不起飓风的袭击1934 年在轻便路岔口盖了一座二层楼的“昇平座”,一楼石造,二楼木造,合计 600 个座位,很难想象当时在这个小山头能有如此规模的一家戏院,而名字意味着歌舞升平,“座”则是日语中表演场所的意思。

随着台湾光复,民国 40 年更名为“昇平戏院”。当时正逢九份的黄金年代,假日的戏院周围成了九份最热闹的地方。然而随着矿山没落,人口外迁,戏院于民国 75 年停止营业。直到 2011 年经过新北市政府的重新整修,终于重新对外开放供游客参观。

旧式售票窗口、巨幅老电影海报、影院贩卖部的展示窗……无一不在重现当时的热闹与繁盛。目前戏院每天都会放映电影,免费入场,工作人员也非常欢迎大家走入戏院坐下来看一场旧时电影。我们当天看的是林青霞 20 岁左右拍的一部电影,忘记电影名字,但是人简直美到天上去了。

走上狭长的石板路,一路人声鼎沸,一路吃烤肠、芋圆、贡丸,再走下拥挤的石阶,眼前是青山村落、深海薄雾。大家赶很远的路,转火车又公交,爬到山城上,感受这个小小的人烟处曾经的孤独与热闹、没落与振兴,自成一段影像胶片在戏院中嘎吱嘎吱无声播放着。

猫空缆车

从山上下来的第三站是前往猫空缆车,车票 120 台币/人。可以现金购买或者直接刷悠游卡。

猫空原指该地茶园附近的小溪谷,因地质松软,河床在长年冲击下被卵石钻蚀坑坑洼洞,看起来像猫爪印,水流则似猫爪痕迹,“猫空(孔)”之名就此传开。

猫空缆车于民国 96 年开始正式运营,全线长约 4 公里,民国 97 年遭飓风袭击破坏导致缆车停运两年,民国 99 年恢复运营后推出了新型水晶车厢——“猫缆之眼”(Eyes of Maokong Gondola),即车厢底部为透明玻璃,可以更真切感受悬空飞翔的心情。

出了猫空总站左转,沿着道路步行 6 分钟,便来到今日午饭的餐厅——四哥的店。它在猫空的经营已超过 20 个年头,初期以茶艺馆出名,随着观光客的增加,店铺提出茶创意,将茶文化结合当地美食来入菜,茶清饭香,深得大众喜爱,最终成为了知名老字号的猫空餐厅。这家店依山而建,小巧却空旷,搭配盆地夜景,令人身心舒畅。

DAY 4 阳明海芋,珍宝故宫

听到“海芋”第一反应还是“海芋恋”这首歌,后来才知道它也叫“马蹄莲”。上山采海芋之前,我们起了个大早来阜杭豆浆排队。

阜杭豆浆

台湾的早餐品类很丰富,中式豆浆、油条、蛋饼,西式三明治、培根蛋、咖啡,任君挑选。我是不喜欢排队的人,但是抵不过豆浆油条的家乡诱惑,还是来到大名鼎鼎的阜杭豆浆走一圈。

台湾出品的永和豆浆原本并不是一个豆浆品名,而是指永和区以贩卖豆浆为主的早餐店商号名,因为在永和区,满街都是“永和豆浆”,而最著名的是位于顶溪站附近 24 小时营业的“世界豆浆大王”,可惜我知道这个消息的时候已经离开台湾了,只能留待下次探访。

阜杭豆浆位于捷运善导寺站旁的华山市场二楼,从捷运站出来就可以看到沿街墙壁上的巨幅海报,早上 5:30 开始营业,最迟中午 12:30 关档,也可能因为提前卖完而提早收铺。阜杭豆浆潜伏在一个食肆中,与其他食肆共享饮食空间和座位,但因为开铺早,公共区域也就成为专属用餐空间了。

我们七点前到达排队,点餐台热闹有序,一定要提前想好吃什么,轮到自己的时候迅速报餐名给阿姨,“冰豆浆、咸烧饼、蛋饼、厚烧饼夹油条”,等你报完餐,走到收银台,正好取餐付款端走。调料自主添加、餐具自取自收,真是元气早餐,吃完了满满力气欸~

阳明山竹子湖海芋田

海芋的学名为“马蹄莲”,因为盛开时犹如倒着的马蹄,而植株又如同莲花一样生长在水中,故得名。竹子湖的海芋花期自每年 1 月至 5 月,盛开期在 3、4 月。

种植在水里的海芋生长得高且直,我们选择的财福花田的海芋采摘体验价格为 100 台币采 6 朵,下水之前花田主人会手把手教你如何正确采摘:

  1. 双脚前后站立,身体朝前弓着,以免力道把握不稳而向后栽倒水中。
  2. 右手虎口向下,反向深入海芋的根部。
  3. 用力一拉会听到“啵”一声,即可将海芋轻松拔起却又不伤害到它。

花田主人特意留了前三排满塘的海芋供游人拍照或者录节目,采摘活动在花田后半部分水域,并且按照预留的 S 型道路行走,这样才会将对海芋田的伤害降至最低。财福海芋园已经接受了多家媒体的采访,当天下午还会迎接来自上海电视台的拍摄团队呢。

在我们下水采海芋之前还有一个小插曲,即花田主人在礼貌“送走”了两名年轻游客之后愤愤地说:“现在孩子的教育怎么这么差?”原因是这两名游客在未经花田主人同意时擅自推门入园拍摄,当花田主人问她们有什么需要时,却即刻摆摆手走人。这里想郑重说明的是,游玩之前先要遵守规则,因为这里的每个花田都是私家作品,沿着乡间路观赏留影没有问题,若要推门入园须征得花园主人同意,否则很不礼貌噢。

花田老板的黑板报写得太有意思。大概是被游客问烦了,才会在入口的小黑板上直接提示“别再问了啦!没有野菜,没有土鸡,也没有地瓜汤了啦!”其实他家有很好吃的手工新鲜制作苹果派。

采海芋活动体验流程如图所示,这些服饰被称为”青蛙装“

我们换好装啦。采海芋确实是一件有趣的体验,深藏在水里的泥又深又滑,脚踩进去的一瞬间便感受到来自四周的压强挤扁了整只鞋子,待双脚站稳,弯腰伸手顺着海芋的根茎方向寻去,差不多到底时紧握住奋力拔出,直到听见“啵”一声清脆传来,海芋便成功出清水而不染啦。味道清香淡雅,丝丝甜又通透。

这块花田的主人还专门造了个景,让大家休息拍照。”LOVE“字样左边是冲洗青蛙装的水龙头,在完成了采摘体验活动,必须在这里把衣服、鞋子上的泥巴冲洗干净才可以归还哟。

海芋田再见了,午饭后搭乘公车去往今日第二个地点——台北国立故宫博物院。

台北国立故宫博物院

国立故宫博物院,又名中山博物院,馆内永久性典藏主要是集成原先国立北平故宫博物院、国立北平图书馆等机构所藏来自紫禁城、承德避暑山庄等处皇家旧藏精华。

当时的九一八事变促使国民政府着手文物南迁,从上海到南京;卢沟桥事变后,文物西迁四川,在抗战胜利后循水路运回南京;徐蚌会战后,各机关拣选精品运往台湾,从基隆经台中终抵台北。从北平到台北,期间历经数次避战流离,几度辗转实属不易。

现在的台北故宫主馆落成于 1965 年,整体格局呈中轴对称的凹字形配置,黄色正脊和绿色琉璃瓦式明堂建筑,配上米黄色石英质无釉面砖外墙,映衬着中国宫廷式建筑的传统文化。

其实关于台北故宫的信息可以写一整版,但最想说的是如果想去台北故宫看看,请一定提前做好攻略,如:提前了解故宫建筑和庭园设计可以增加游览时的感受;提前查看特展作品信息才不会走马观花错过难得的价值风景;提前预约人工导览可以在有限的时间里充分了解珍宝背后的故事……

翠玉白菜的真品非常美,花纹和颜色的细节令人惊叹。“红烧肉”当时被移至嘉义巡展,未能得见。

这里补充一个知识点,维基百科上关于故宫三宝,指的是范宽《谿山行旅图》与郭熙《早春图》、李唐《万壑松风图》。

六福客栈便当

晚饭是在台北车站一楼买的六福客栈便当,五星推荐。六福客栈主打“唯一饭店级便当美味”,五星级饭店厨房团队,菜品讲究健康低卡和五谷搭配,价格平易近人,并且每月推陈出新,限量抢购。

DAY 5 台中一日,自由公车

台中公车收费规定“十公里内免费乘车,上下车均需要刷卡”。我们今天从逢甲大学出发,途径各个游玩处,最终绕回台中火车站,全程搭乘公车,交通费却是 0 元。

东海大学

东海大学是台湾一所基督教新教背景的私立综合性大学,搭乘公交达到荣总站,穿过地道,便可抵达校园大门。

东海大学路思义教堂

该教堂是位于东海大学内的基督新教礼拜堂,建筑师为陈其宽和贝聿铭。根据维基百科资料显示,“路思义”此一名称,乃是美国的《时代杂志》、《生活》杂志创办人亨利·路思义(Mr. Henry R. Luce;又称亨利·鲁斯)为了宣扬福音并纪念父亲亨利·温特斯·路思义宣教士(Mr. Henry W. Luce)而捐款与建造的。

它的造型看起来像东方的双手合十,加上对台湾多地震的考虑,采用双曲面薄壳建筑。而四片曲面完全分离,一方面是对教堂内采光的设计,另一方面上小下大的倒置船底形状对抗风力和地震力甚为有效。

这里也是婚纱照的流行拍摄地之一呢。遗憾的是,当天教堂并未开放,因此未能进入内部安静地坐一会儿。

东海大学花园餐厅

穿过教堂所在的草坪,便来到一栋两层楼建筑——花园餐厅,可选餐点非常丰富,且物美价廉,可支付现金。我在一楼选了自助区域,竟然还有粗粮饭,自助餐点按重量结算,忘记 具体价格,但很好吃。

东海大学乳品小栈

东海大学有自己的乳牛牧场,因此产品算得上是自产自销,新鲜好吃。店铺不大,但是鲜牛乳、冰淇淋、饼干等产品的口感绝对醇香天然,值得一试。

台中国家歌剧院

歌剧院占地约 5.8 万平方米,建筑师为伊东丰雄。其独创的建筑工法(曲墙建筑工法和水幕防火设计)也获得专利。为此 Discovery 频道耗时 8 年专门拍摄了纪录片《建筑奇观:台中国家歌剧院》。

设计一:

伊东丰雄的设计理念是“无论你身处在哪个角落,都能感受到声音、光和空气的流动。”因此歌剧院结构由 58 面曲墙单元结构所组成,内含 29 个洞窟。建筑外墙可看到“壶中居”的形状,寓意“表演艺术令人酩酊醉心”。

设计二:

当时我们进入参观时,凸凸厅尚未完成建设,但可以在此对曲型墙面的设计一览无遗。倘若在这里布展,是对传统视觉效果的一次挑战,当然也会激发意外的别具匠心。

设计三:

落地垂簾是日本织品设计师安东阳子的作品。曲墙容易产生回音,而帘幕和地毯装置除美观舒适外,还可兼顾吸音效果,以维持场馆安静。

设计四:

呼吸孔是象征自然界的生命体是通过各种呼吸孔来获得阳光、空气、水等能量。白天的自然光与夜间的城市灯光在被设置不同透光度的孔洞中或逗留、或穿越,斑驳光影如生命摇曳。

设计五:

中剧院的公共艺术来自于苏孟鸿的《翩翩》,高置墙体上的花鸟蝶树互相映衬、临空飘动,令人仿佛置身丛林间,阳光铺面。

参观完歌剧院,来到街对面的全家便利店玩了一会儿。台湾就是这么处处遇见可爱元素的城市。

DAY 6 森林铁路,摇摆进山

阿里山森林铁路——百年历史的高山铁路

阿里山林业铁路,也称为阿里山森林铁路,是台湾地区唯一仍在运行的高山林业铁路系统。它是日治时代为了将阿里山林场产出的林木向外输送而建设,当林场采伐业务结束之后,客运与观光成为该铁路的主要功能。

1912年,由官方兴建并管理的全场为 66.6 千米的铁路路线完工。

1914年,该路线延伸至沼平(今阿里山旧站),该铁路之主线宣告完工。

1915年,延伸路段“眠月线”完工。

1918年,阿里山铁路正式开始办理客运业务。

1999 年“921”大地震和 2009 年“八八风灾”对森林铁路造成了极大的破坏以致于全线停运。

目前嘉义至阿里山营业铁路总长约为 71.4 公里,是著名的登山铁路之一。目前开通的路线包括阿里山本线(嘉义—奋起湖,奋起湖至阿里山尚未通车运营,可在到达奋起湖车站后,搭巴士进入阿里山景区)、祝山线(观日列车,随着每天日出时间做调整)、神木线(可参观三千年的红桧木遗迹)。

维基百科上还显示,2018 年 3 月 10 日,Google 在台湾、香港及日本的首页涂鸦纪念阿里山林业铁路通车 106 年。

那么,阿里山铁路到底有什么奇特好玩的地方呢?

1)自然之美。从海拔 30 米的起点嘉义站到海拔 2216 米的终点阿里山站,森林铁路沿线可看到热带、亚热带、温带的植物变化。

2)工法之最。“翻山越岭”的山路坡度大、弯道窄。为迁就山形险峻的地形,独立山在前,须以盘绕三圈的螺旋之势绕至山顶,因此乘车者可三度看到山下的樟脑寮车站。这是其一,另外还有 180 度大转、之字形折返路线、特殊设计的登山火车均属于世界文化遗产的铁道工法。

3)复古之形。第七代柴油机车是由红色车头、四节红黄相间的车厢组成,因速度改变而产生变化着的低噪音以及手动操作轨道切换方向,都是铁路爱好者为之珍惜的发现。

阿里山铁路上山票:由嘉义站至奋起湖

阿里山铁路下山大巴车票:阿里山景区至嘉义火车站

台铁车站一般都是旧旧的,在嘉义火车站入口处会标明单独的阿里山线通道,按照标识到指定候车区等候即可。

火车来了。

每当火车转进山洞,我都要紧紧盯着窗外。因为窄轨铁道,加上陡峻山路,不习惯颠簸的乘客还是得提前准备好晕车药。

奋起湖景区

奋起湖车站早期是森林铁路最大的中继站,目前车库仍然停放着两台蒸汽火车头供参观。

抵达终点站奋起湖后,火车会停下来检修,也暂时成为游客的合影好拍档。

火车车身标识:

1986 年 1 月 25 日,阿里山林业铁路与大井川铁路举行姐妹铁路缔结仪式,同样适用蒸汽机车的山岳铁路。

奋起湖便当

约 1961 年,奋起湖地区才出现售卖便当的景象,原因是当时林务局考虑到从嘉义到阿里山的长距离运输容易导致食物变质,于是发包予奋起湖当地店家制作。那么无论是乘客或者工作人员都不再需要从嘉义买了便当带上山以忍受变质之苦了。

我们寻味的是来自奋起湖大饭店出品的便当。外带木盒装便当 100 台币,堂食铁盒装便当 120 台币。味道五颗星,造型五颗星,如果不舍得将铁盒回收,可以购买新的当做纪念品呢。

阿里山森林游乐区

从嘉义坐火车到奋起湖后,在公车站台等定点公交去阿里山景区。

返程时在景区内的全家便利店购买去往山下嘉义火车站的大巴票。建议提前购买以安排游玩时间。

四月初,山里雾气重,早晚寒凉,注意添衣。

景区内有不同徒步路线,可以根据计划游览时间选择探索。阿里山铁路支线在景区内,受欢迎线路包括祝山观日线和神木遗迹线。计划观日出的游客可提前预定景区内酒店住宿,神木线终点站附近可一览拥有三千年树龄的红桧木遗迹。

游览阿里山景区,让我印象最深的是巨木群。沿着巨木群栈道,仰头观察每一棵站立千百年的树干,视野一直延伸到阳光最烈出,直到睁不开眼睛。厚重的苔藓、剥落的树皮、弥漫的云雾和寂静的风声,让人置身在云端仙境不敢呼吸。

1906 年,拥有三千年树龄、树高 50 米的神木被发现。五十年代,神木屡次遭受雷击而元气大伤,甚至引起树干内部失火而被焚烧致死。1997 年山区暴雨不断,神木因不堪重负而崩裂。1998 年因考虑安全问题将神木放倒,令其回归自然。

3、4 月的阿里山是樱花开放的季节,只是我们四月五日到达山上后,因为今年天气不好,所以樱花谢得早,这时候已经没有盛放之景了。

DAY 7 机车高雄,乐不思蜀

托当地朋友的福,我们借了她一辆机车,且在她的带领下,穿梭于高雄各条街道,一站站寻觅,不放过任何角落的美味。从原乡牛肉拉面到吴宝春面包,从驳二艺术区到西子湾码头,从凤梨酥到牛轧糖,从清凉爱玉到甜香释迦,还有麻辣锅、凤梨,通通不要错过。

这里强调下台湾凤梨。直到吃了第一口台湾凤梨,才知道满口香甜汁水兜不住的幸福感是怎样的,也明白正宗凤梨无需盐水浸泡,直接削皮即食。

下面就来详细介绍下我们的高雄所见吧。

驳二艺术区

驳二,即第二接驳码头。这个座落于高雄港第三船渠的台糖仓库,由于后期台湾糖业的衰落,使得这些仓库的使用功能消失而闲置。2000 年被重新发现并改造成独特的艺术开放空间。

艺术区既有主题雕塑、造型涂鸦,还有剧场表演、特色商铺。码头微风穿堂,海面夕阳斜照,悠闲的下午可以交给这个地方。

高雄市立图书馆总馆

尽管由于全程时间限制,我们仅仅在图书馆逗留了一会儿,但其方正宽敞的主建筑还是令人忍不住多驻足欣赏下。

图书馆总馆于 2012 年动工,建筑设计概念源自于大树,顶楼建空中花园,馆中央设巨型天井,建筑外方内圆,真寓意“树中有馆,馆中有树”的造型。

高雄市立美术馆

穿过雕塑公园,才能找到高雄美术馆,再加上附近的儿童美术馆,共同构成内惟埤文化园区。四层建筑的美术馆内设 16 个展厅,不提供外借服务的艺术研究室、演讲厅等。

截止完稿前,再次去高雄美术馆官网核对信息时发现,从 2018 年 7 月 14 日起开始采用收费参观模式,全价票为台币 90 元。

当时看到下面这个古代服饰展品时,惊讶于中英文翻译对比,因此拍照留念了。

西子湾

高雄朋友在查看了今天日落时间后,迅速带领着我们一路机车,穿隧道、避车流,追逐至西子湾畔步道,抓住了夕阳的一点尾巴。船悠悠,水波粼粼,落日渐隐没。大多数人都趴在江边的栏杆上,享受自然日夜更替。

打狗英国领事馆

座落在西子湾畔的打狗英国领事官邸(山丘上)因为地理位置佳,向右可赏西子湾落日,向左可拥高雄城市全景,成为很多人登高游览必经之处。而本身建筑也有 150 年之久,与山丘下的打狗英国领事馆、联结上下的登山古道合为一处整体古迹。如今该文化园区内部被开发成高雄史迹文物馆,已有成熟商业品牌进驻负责餐饮服务。

打狗领事馆是收费参观,除非对景色非常着迷,否则在西子湾畔悠闲走走也是很棒的选择,无需付费登高。

补充知识点:高雄“たかお/たかを”(Takao)的日文发音近似于闽南语的“打狗”,于是当时汉人便以“打狗”称之。

高雄捷运——美丽岛站

该捷运车站主体建筑直径 140 米,是目前全球最大的地下圆形车站的命名。为了纪念 1979 年发生的台湾民主运动“美丽岛事件”而命名。地面四个出入口是由四个似贝壳状的玻璃帷幕以合掌的姿势,环绕道路交汇圆环开展,寓意“祈祷”。

地下一楼穿堂大厅可以欣赏到目前全球最大的玻璃艺术作品“光之穹顶”。目前“光之穹顶”有定时灯光展演(见图三时刻表),也可以在捷运站内的官方礼品店免费租借讲解器听“光之穹顶”的创作故事。

光之穹顶的制作历时四年半,直径达三十米,由千扇窗户、万片玻璃组成。主题内容分为“水”、“土”、“光”、“火”,分别呈现人在世界里,从诞生、成长、荣耀到毁灭又重生的轮回过程。穹顶中心的红、蓝两大圆柱象征阴阳交融,从而支撑起整个世界。

非广角镜头不能拍出全貌,但确是值得到此一览。

吴宝春麦方店

依旧是托高雄朋友的福,第一次尝到吴宝春出品的冠军面包——酒酿桂圆面包,即刻拜倒在这脱离面包传统口感的味觉享受中。一颗近一公斤重的面包,手感沉甸甸,经大火熏烤的桂圆干散发焦香,再混合红酒、胚芽与核桃的重叠香气,每一口幸福都记得住。

(图片来自吴宝春麦方店官网)

吴宝春麦方店的特点是:

  1. 面包出炉时间固定,可及时安排时间尽早前去排队购买。
  2. 想要吃到心仪的面包,请预定。
  3. 店内的“陈无嫌凤梨酥”是以创始人吴宝春的妈妈姓名来命名,此外他还设立了“陈无嫌基金会”以纪念过世的妈妈,并帮助贫寒家庭的孩子习得一技之长。
  4. 目前仅有高雄、台北两家店。
  5. 可在官网地址查到任一款面包的配料和售价。

原乡牛肉拉面

当地朋友介绍这家开业 33 年的牛肉拉面店给我们,是因为台湾前总统夫人周美青是其常客。她的签名在店内墙面上的价格表下方空白处可以找到。

我们点了店里最受欢迎的半筋半肉牛肉面,餐桌上有咸菜和多种调料供应,若想有其他小菜、料理,须另外购买。汤头偏甜、面条偏软,心头所属还是咱北方面食的劲道爽口。不过牛肉质量很不错,大概是非常符合台湾人口味,因此用餐时刻,店铺总是人满为患。

如果现在前去探店,应该比我当时去时人潮更汹涌了。因为 2017 年末,前总统马英九和其夫人一同来到这家老店用餐,墙面上的价格表下方因此也多了前总统的一个签名。之后,慕名前来点“总统套餐”的人越来越多,是不是和国内的庆丰包子铺现象很相似呢?

台湾独有风味——爱玉

爱玉是台湾特有的植物,其籽含有丰富果胶,采摘加工后可制成爱玉冻,清凉解渴、低糖健康。

爱玉果期主要在 8 月至 12 月,采收雌果后削去外皮,将其对半反折,露出遍布内壁的爱玉子,经太阳充分曝晒后将籽剥落倒入纱布袋,再放入凉水中温柔搓洗 7~10 分钟,在这过程中爱玉子会渗出凝胶,随后将爱玉水放入冰箱静置,便可得到冰凉天然的淡黄色果冻凝胶,即爱玉冻。

拌上柠檬汁、蜂蜜或豆沙,即刻成为风味独特的消夏甜品。一定要尝尝呀。

水果释迦

番荔枝,别名释迦,因外形如释迦牟尼头部发旋而得名。原产于热带美洲,目前全球台湾种植最多,尤其以台东品质最为优良。

在朋友家吃的这颗释迦,软、香、甜,口味独特,绿色外皮和内部果核不可食。

台湾伴手礼——HOME 磨坊、维格饼家、糖村

由于我们在高雄结束此次台湾行程,因此选择在当地可以买到的伴手礼。

1) HOME 磨坊

地址:高雄市左營區富民路 415 號

本人曾经是饼干疯狂爱好者,大概是中了“糖”的毒。后来知道糖对身体的危害,戒掉了大部分高糖零食,第一名即是饼干。但是这家手工饼干作坊真是让人走不动路,除了种类繁多,分量还超足。每一口都吃得出真材实料的扎实感,我最爱的就是燕麦杂粮饼了。

更多信息可前往 HOME 磨坊 Facebook 主页查看。

2) 维格饼家

地址:高雄市三民区同协路 199 号

八层高的黄金菠萝城堡是维格饼家设立在高雄的手工制作观光工厂。一楼和五楼的伴手礼、文创产品售卖区可免费进入,三楼的观光通道需要购票进入,但是可抵消费。若是想参加手工制作凤梨酥活动,须提前预定。

一般一楼人流最大,且接待游客大量采购。作为台湾著名的凤梨酥品牌之一,是伴手礼的不错选择。

3) 糖村

地址:高雄左营店

真明星伴手礼、金马奖指定伴手礼……加上甜点的自身优势,糖村拥有热门伴手礼的诸多优秀元素。目前糖村已经进驻天猫和京东,就经典的法式牛轧糖价格进行比较,台湾单价 100 元/500g,天猫单价 142 元/500g。

DAY 8 不舍归程,期盼再见

没想到高雄小港机场这么漂亮,过完安检便看到四个巨大三角形玻璃彩绘幕墙,两侧通道的拱形天花由一环环半圆形 LED 灯带变幻出彩色流光。

当时我们在 23 号候机室,里面有个立式环形书架供乘客休息阅读。后来在机场官网查到原来为了展现南台湾在地文化,国际线内候机室设有多种主题,比如:21 号登机门的电影主题,24 号登机门的湿地候鸟主题等。

匆匆一瞥宝岛风物,竟有这么多文字可以留下。下次若有机会,更期待选择仅停留一座城市,走走小巷子里的路,和阿嫲或者年轻人说说话。

— 全文完 —

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